스텐레스 대차

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SUS(스테인레스;stainless)로 제작된 SUS대차는, 가격이 약간 높지만 녹이 슬지 않아 반영구적 사용이 가능하다는 장점이 있습니다. 1.5T의 SUS304 판을 절곡하고 상판의 중앙부에 보강을 하여, 300㎏의 하중을 견딜만큼 견고합니다.

100% 국내 생산 제품이며, 제작 후 연마처리(기본품 상판 윗면만, 클린룸용-옵션-은 하판까지)까지 하여 외관이 깔끔합니다.

아래 기성품 이외 특정 규격으로 주문제작도 가능합니다.

1. 일반 상판 윗면 폴리싱

사진 상품명 하중

가로

세로

가격

1

스텐레스 대차 일반 0507(C-39)

한국 C-39

일반 0507 

480×720

 

200㎏ 480 720

440,000

착불
약 8,000원

2

스텐레스 대차 일반 0609(C-40)

한국 C-40

일반 0609 

600×900

 

300㎏ 600 900

533,500

착불
약 10,000원

3

스텐레스 대차 일반 0612(C-41)

한국 C-41

일반 0612 

600×1200

 

300㎏ 600 1200

677,600

착불
약 13,000원

4

스텐레스 대차 일반 0812(C-42)

한국 C-42

일반 0812 

800×1200

 

300㎏ 800 1200

770,000

착불
약 17,000원

5

스텐레스 대차 일반 0609-h170㎜(C-1034)

한국 C-1034

일반 0609-h170㎜ 

600×900×h170㎜

 

200㎏ 600 900

528,000

착불
약 10,000원

2. 클린룸용 상판 윗면 아랫면 모두 폴리싱

사진 상품명 하중

가로

세로

가격

6

스텐레스 대차 클린룸용 1216(C-838)

한국 C-838

클린룸용 1216 

1200×1600

 

600㎏ 1200 1600

1,474,000

착불
약 17,000원

7

스텐레스 대차 클린룸용 1216-10인치바퀴(C-898)

한국 C-898

클린룸용 1216-10인치바퀴 

1200×1600

 

600㎏ 1200 1600

1,584,000

착불
약 17,000원

1. 일반

스텐레스 대차 일반 규격도면

품번허용
하중
자중가로×
세로
높이높이바퀴바퀴바퀴자재후가공
손잡이 높이바퀴 높이바퀴종류앞바퀴(손잡이쪽)뒷바퀴판 두께폴리싱
W×L HHCC1C2
㎜×㎜
C-39 200㎏ 13.98㎏ 480×720 930 130 경량 회색고무 4인치 회전 2개 고정 2개 1.5 상판만 가공
C-40 300㎏ 23.2㎏ 600×900 930 190 중량 회색고무 6인치 회전 2개 고정 2개 1.5 상판만 가공
C-41 300㎏ 600×1200 930 190 중량 회색고무 6인치 회전 2개 고정 2개 1.5 상판만 가공
C-42 300㎏ 800×1200 930 190 중량 우레탄 6인치 회전 2개 고정 2개 1.5 상판 윗면 가공
C-1034 200㎏ 약 22㎏ 600×900 880 130 경량 인라인 4인치 회전 2개 직진 2개 1.5 상판만 가공

2. 클린룸용

스텐레스 대차 클린룸용 규격도면

품번허용
하중
자중가로×
세로
높이높이바퀴바퀴바퀴자재후가공
손잡이 높이바퀴 높이바퀴종류앞바퀴(손잡이쪽)뒷바퀴판 두께폴리싱
W×L HHCC1C2
㎜×㎜
C-838 600㎏ 1200×1600 950 241 중량 우레탄 8인치 회전 2개 고정 2개 1.5 상판 위 아래 모두 가공
C-898 600㎏ 1200×1600 950 284 중량 우레탄 10인치 회전브레이크 2개 직진 2개 1.5 상판 위 아래 모두 가공

1. 견고한 프레임

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상판의 밑면에는 높은 하중을 견딜 수 있도록 뼈대(프레임)를 용접합니다. 특히 바퀴부분에 걸리는 하중을 분산시키기 위해 바퀴 부분에는 더 많은 보강을 합니다.

SUS대차 일반(300kg용)은 상판 및 프레임 모두 1.5T판을 절곡하여 용접합니다.

※ 주의 : 사진은 클린룸용 옵션(금액 추가)을 추가한 제품의 사진으로, 기본품은 아랫면까지 폴리싱을 하지는 않습니다.

2. 중량 우레탄(또는 회색고무) 바퀴(캐스터) 볼트너트 체결

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바퀴 4개에 약 800㎏를 견딜 수 있는 중량 캐스터를 채택하였습니다.

(오른쪽 사진에 있는 바퀴는 중량 회색고무 바퀴입니다. SUS대차에는 이 바퀴로도 종종 판매됩니다.)

또한 바퀴를 용접하지 않고 볼트체결하여, 바퀴가 낡거나 고장났을 때 바퀴만 따로 구하여 조립하여 다시 새것처럼 사용하실 수 있습니다.

기본적으로 손잡이쪽에 360도 회전, 맞은편에 고정바퀴의 조합입니다.

브레이크(스토퍼;stopper)장치는 회전바퀴에만 장착 가능하며 기본품에는 달려있지 않습니다.

3. 파이프를 휘어서(벤딩;bending) 붙인 손잡이

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Ø25 원파이프를 벤딩하여 손잡이를 용접합니다.

4. 튼튼한 용접부

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스텐레스 손수레의 취약점이라면 상판과 손잡이의 접합부입니다. 본 제품은 손잡이의 접합부를 충분히 견고하게 용접합니다. 따라서 더 많은 힘을 버틸 수 있습니다.

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